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Automated Ball Valve with Extended Butt Weld Ends — 3-Piece 316, JIS Sch 5S, ISO 5211 (V-3AM-L2)

SKU: V-3AM-L2
SKU V-3AM-L2 Kategorie Marke:

Produktübersicht

Automated ball valve with extended butt weld ends. The extra length keeps welding heat away from the PTFE seats — so you weld it in fully assembled, and the seals survive. Air actuated on an ISO 5211 pad for remote on/off.

Dreiteilige Karosserie: Auch nachdem sie eingeschweißt wurde, lässt sie sich noch öffnen, sodass die Sitze ausgetauscht werden können. Die Enden bleiben in der Zeile. Es wird nichts herausgeschnitten.

316 stainless · 1000 WOG · full port · 3/8″ – 4″ · Double Acting (DA) or Spring Return (SR)

Bevor Sie bestellen: Die Schweißenden sind JIS-Rohr, ausschließlich Schedule 5S. Sie lassen sich nicht nahtlos mit Rohren der Klasse Sch 40 oder dickeren Rohren verbinden. Senden Sie uns Ihre Rohrspezifikationen zu, und wir prüfen, ob sie passen – diese E-Mail ist günstiger als ein Ventil, das Sie nicht verwenden können.

Full dimensions are on the PDF dimension sheet; materials and both spec tables are below.

ISO 9001 · CE · Manufacturer since 1999 · Made in Taiwan

Produktbeschreibung

Eine automated ball valve aus Edelstahl 316, dreiteiliges Gehäuse, 1000 WOG, full port, 3/8″ to 4″. The butt weld ends are extended — noticeably longer than a standard weld end — and the valve is driven by an air actuator on an ISO 5211 pad for remote on/off.

It is the actuated version of our manual extended butt weld valve. Everything about the body is the same; the difference is the actuator on top instead of a lever.

Bitte lesen Sie die beiden folgenden Abschnitte, bevor Sie bestellen. Das eine gibt Auskunft darüber, warum die Enden lang sind. Das andere gibt Auskunft darüber, auf welches Rohr dieses Ventil passt und auf welches nicht.

Warum die Schweißenden lang sind

Ein Kugelhahn dichtet auf PTFE ab. PTFE beginnt sich bereits weit unterhalb der Temperatur eines Schweißbads zu zersetzen.

Bei einem herkömmlichen Stumpfschweißventil liegt die Schweißnaht dicht am Gehäuse an – und die Wärme leitet sich über das Metall in die Dichtungen weiter. Deshalb kommt es vor, dass man ein Ventil einschweißt, die Leitung einer Druckprüfung unterzieht und dann feststellt, dass das Ventil undicht ist. Die Dichtungen wurden bereits während der Installation überhitzt, noch bevor das Ventil auch nur einen Tropfen des Mediums zu sehen bekam.

Die verlängerten Enden führen dazu, dass die Schweißnaht von den Sitzen weg verläuft. The extra length is the heat sink. You weld the valve in fully assembled — no dismantling, no removing the ball and seats.

And because the body is three-piece, you can still take it apart afterwards for servicing: undo the body bolts, lift the centre section out, replace the seats, put it back. Die Enden bleiben in der Leitung verschweißt. Es wird nichts weggelassen.

Air Operated Ball Valve: Double-Acting or Spring-Return?

The valve is turned by a rack-and-pinion pneumatic actuator in aluminium alloy, mounted directly on the valve’s ISO 5211 pad — no adapter kit, no field re-piping.

  • Doppeltwirkend (DA) — air opens, air closes. For lines with a steady, reliable air supply.
  • Federrückstellung (SR) — air opens, the spring returns the valve on air loss. Choose the spring direction (fail-open or fail-closed) for your process.
  • Air supply: 4–8 bar.
  • Add-ons: solenoid valve, limit switch box (position feedback), and a positioner for modulating control.

Not sure DA or SR? Tell us what happens to your process if the air fails, and we will tell you which one — and which spring direction — you want.

Für welches Rohr ist es geeignet? (Bitte lesen Sie dies)

Wir würden lieber auf den Auftrag verzichten, als dass Sie dieses Ventil in das falsche Rohr einschweißen.

Rohrnorm JIS Rohrmaße
Wandstärke Schedule 5S only — we do not make other schedules
Es passt JIS Sch 5S dünnwandiges Edelstahlrohr
Das passt nicht. Schedule 40 or heavier pipe, without machining a transition — the wall thickness will not match and the bore will step at the weld

Wenn Sie ein Rohr der Klasse 40 verlegen, ist dies das falsche Ventil, und wir werden Sie darauf hinweisen. Senden Sie uns vor Ihrer Bestellung die Rohrspezifikationen – Norm, Nennweite und Wandstärke – zu, und wir bestätigen Ihnen, ob dieses Ventil dazu passt. Diese eine E-Mail ist günstiger als ein Ventil, das Sie nicht verwenden können.

What It Is Made Of

The wetted and pressure-holding parts, and what each one is made of.

Teil Material
Lauf, Zündkapsel und Kugel Cast 316 stainless (ASTM A351 Gr. CF8M)
Vorbau 316 stainless (ASTM A276)
Seats, gasket, thrust washer & packing PTFE
Stem O-ring FKM (Viton)
Body bolts & nuts Stainless steel
Stellantrieb Aluminium alloy, rack-and-pinion

← Wischen Sie über die Tabelle, um alle Spalten anzuzeigen →

Technische Daten

Valve body

Artikel Spezifikation
Ventiltyp Dreiteiliges Kugelventil, verlängerte Stumpfschweißenden, ISO 5211 actuator-ready
Druckstufe 1000 WOG
Lauf, Zündkapsel und Kugel 316 stainless (ASTM A351 CF8M) — in stock; CF8 (cast 304) made to order
Vorbau ASTM A276, Güteklasse 316
Sitze und Dichtungen PTFE
Hafen Vollanschluss
Größenauswahl 3/8″ – 4″
Rohrnorm JIS
Wandstärke 5S-Plan (Wir erstellen keine anderen Zeitpläne.)
Body working temperature −20°C to +180°C
Herkunftsland Hergestellt in Taiwan

Stellantrieb

Artikel Spezifikation
Typ Rack-and-pinion, aluminium alloy
Aktion Doppeltwirkend (DA) oder Federrückstellung (SR)
Montage ISO 5211 (F03–F10 by size)
Luftzufuhr 4–8 bar
Betriebstemperatur −20°C to +80°C
Optionen Solenoid valve · limit switch box · positioner (modulating)

Prefer a Lever, or a Different End?

This is the actuated, extended butt weld version. If that is not quite what you need:

Anwendungen

  • Pump and compressor skid piping — vibration and thermal cycling work threaded joints loose, so these lines are specified with welded ends.
  • Hazardous or corrosive fluid transfer lines — welded joints are specified to cut the number of external leak paths.
  • Mostly-welded OEM skids (pump, filtration, dosing) — the bolted three-piece body still opens in place, so seats can be replaced without cutting the valve out.
  • HVAC chilled- and hot-water piping built from thin-wall Schedule 5S/10S stainless pipe.
  • Insulated process piping — a butt weld leaves no threaded gap to trap moisture, which is where crevice corrosion starts.
  • Automation duty — chemical dosing manifolds, compressor packages and control-system isolation points, where the valve has to open and close on a signal instead of by hand.

Send us your pipe spec and whether you want DA or SR — and we will confirm the valve and actuator before you commit.

Häufig gestellte Fragen

Warum sind die Schweißenden verlängert?

Um die Schweißwärme von den PTFE-Sitzen fernzuhalten. Bei einem Standard-Stumpfschweißventil liegt die Schweißnaht dicht am Gehäuse, und die Wärme leitet sich über das Metall in die Sitze weiter – weshalb ein Ventil die Prüfung bestehen, eingeschweißt werden und dann bei der Druckprüfung undicht werden kann. Die zusätzliche Länge wirkt als Wärmeableiter, sodass Sie das Ventil im vollständig montierten Zustand einschweißen können, ohne es zerlegen zu müssen.

Auf welches Rohr passt dieses Ventil?

JIS-Rohrmaße, Nur Wandstärke gemäß 5S-Spezifikation. Ohne die Bearbeitung eines Übergangs lässt sich dieses Rohr nicht nahtlos mit Rohren der Klasse 40 oder dickeren verbinden – die Wandstärke stimmt nicht überein und die Bohrung weist an der Schweißnaht eine Stufe auf. Teilen Sie uns Ihre Rohrnorm, Größe und Klasse mit, und wir werden dies vor Ihrer Bestellung bestätigen.

Is it made to JIS pipe dimensions?

Yes. The bore, pipe outside diameter and wall thickness follow JIS pipe standards, Schedule 5S — the thin-wall stainless dimensions used in Japanese-standard plant and across the JIS supply chains in East and Southeast Asia. That is the reason to choose it over an ANSI/ASME valve: it mates with JIS pipe without a transition piece.

Double acting or spring return?

Double acting (DA) uses air to open and air to close, for lines with a reliable air supply. Spring return (SR) uses air to open and a spring to return the valve when the air fails — you choose whether it fails open or fails closed. Tell us what your process needs to do on air loss and we will specify it.

What is the actuator mounting?

ISO 5211, sized F03 to F10 depending on the valve size. The pad is on the valve, so the actuator bolts straight on with no adapter kit.

Can I add position feedback or modulating control?

Yes. A limit switch box gives open/closed feedback, a solenoid valve drives it from a control signal, and a positioner is available for modulating (throttling) duty.

Kann ich das Ventil warten, nachdem es eingeschweißt wurde?

Ja – das ist der Grund für die dreiteilige Karosserie. Lösen Sie die Karosserieschrauben und heben Sie den Mittelteil heraus, um die Sitze auszutauschen. Die geschweißten Enden bleiben in der Leitung. Es wird nichts herausgeschnitten.

Welche Größen bieten Sie an?

3/8″ to 4″ — ten sizes. Bore, face-to-face length, pipe outside diameter, wall thickness and the ISO 5211 pad code for every size are on the dimension sheet PDF at the top of this page.

Wie hoch ist der Nenndruck?

1000 WOG, full port.

Is there a manual version?

Yes — the same extended butt weld body with a hand lever instead of an actuator. It is linked above.

Gibt es bei Ihnen eine Mindestbestellmenge?

Nein. Sagen Sie uns, was Sie benötigen, und wir erstellen Ihnen ein Angebot.

Musterpolitik

Wir stellen unseren Kunden gerne Produktmuster zur Verfügung, um die Qualität zu bewerten oder Tests durchzuführen. Der Prozess beginnt in der Regel mit einem Angebot auf der Grundlage der Spezifikationen des Kunden.

Wenn der Preis akzeptabel ist, können wir je nach Produkttyp und Verfügbarkeit kostenlose oder kostenpflichtige Muster anbieten.
Die Versandgebühren gehen zu Lasten des Kunden.

Bestellvorgang

Nachdem wir die Produktanforderungen und andere Details mit dem Kunden abgestimmt haben, stellen wir eine Verkaufsbestätigung zur Genehmigung aus. Nach der Bestätigung muss der Kunde eine 30%-Anzahlung leisten, um mit der Produktion fortzufahren.

Wenn die Massenproduktion abgeschlossen ist und die Waren die Inspektion bestehen, muss der Kunde den Restbetrag 70% bezahlen, bevor der Versand veranlasst wird.

Häufig gestellte Fragen

Bitte fügen Sie ein detailliertes Anfrageformular mit Produktspezifikationen, Materialien, Mengen und besonderen Anforderungen bei. Wir werden Ihnen ein Angebot auf der Grundlage Ihrer Anfrage unterbreiten.

Unsere Kostenvoranschläge basieren in der Regel auf FOB-Bedingungen. Wir können aber auch anbieten CFR, CIFoder andere Incoterms auf Anfrage.

MOQ depends on the product. We operate on a made-to-order basis, and trial orders are welcome. For smaller orders, freight is arranged and borne by the buyer.

per Überweisung - 30% Anzahlung bei Auftragsbestätigung, und 70% Restbetrag vor Versand.

Die Lieferzeit hängt von der Bestellmenge und den Spezifikationen ab. Wir werden Ihnen den genauen Zeitplan bestätigen, sobald Sie Ein Angebot anfordern.

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