{"id":4105,"date":"2026-06-09T16:26:50","date_gmt":"2026-06-09T08:26:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ballvalves.tw\/?p=4105"},"modified":"2026-09-07T21:21:57","modified_gmt":"2026-09-07T13:21:57","slug":"valvola-a-sfera-che-perde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/ball-valve-leaking\/","title":{"rendered":"La valvola a sfera perde? Individua prima il punto della perdita (4 tipi, 4 soluzioni diverse)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cL\u2019espressione \u201dperdita dalla valvola a sfera\u201d indica almeno quattro problemi diversi, ciascuno dei quali richiede una soluzione specifica. Prima di confrontare i diversi modelli di valvola, individua la causa della perdita:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Area steli \/ imballaggio<\/strong> \u2013 fuoriuscita di liquido intorno allo stelo, sotto l\u2019impugnatura o il supporto dell\u2019attuatore.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fine connessione<\/strong> \u2013 perdite nel punto di raccordo tra la valvola e il tubo: i giunti filettati, saldati o flangiati alle due estremit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Giunto del corpo valvola<\/strong> \u2013 perdita in corrispondenza del giunto in cui le sezioni del corpo della valvola sono fissate tra loro con bulloni o viti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perdita interna oltre la sfera chiusa<\/strong> \u2013 La valvola \u00e8 chiusa, ma il flusso prosegue a valle. Non gocciola nulla all\u2019esterno; la perdita avviene attraverso le sedi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo articolo riguarda il terzo. A <strong>carrozzeria saldata<\/strong> La valvola a sfera in due pezzi non presenta giunti imbullonati nel corpo, riducendo cos\u00ec una potenziale via di perdita esterna. Si tratta di una vera e propria differenza strutturale. \u00c8 per\u00f2 una differenza limitata: non incide in alcun modo sullo stelo, sulle estremit\u00e0 dei tubi o sulla tenuta della sfera in posizione chiusa. Entrambe le parti di questa affermazione sono importanti quando si specificano le valvole per una linea industriale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1024x576.webp\" alt=\"Diagramma delle zone di tenuta delle valvole a sfera che mostra la guarnizione dello stelo, la sfera e la sede e il giunto del corpo\" class=\"wp-image-4108\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Punto di perdita<\/th><th>Dove lo vedi<\/th><th>Da cosa dipende principalmente<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Area steli \/ imballaggio<\/td><td>Intorno al gambo, sotto il manico<\/td><td>Progettazione e stato della guarnizione dello stelo, cicli termici, frequenza di azionamento della valvola<\/td><\/tr><tr><td>Fine connessione<\/td><td>Nel punto in cui la valvola si collega al tubo<\/td><td>Qualit\u00e0 dell'installazione, sigillante per filettature o guarnizione, sollecitazioni sulle tubazioni<\/td><\/tr><tr><td>Giunto del corpo valvola<\/td><td>In corrispondenza della giunzione tra le sezioni del corpo<\/td><td>Guarnizione o sigillo, elementi di fissaggio, assemblaggio, condizioni di esercizio, manutenzione<\/td><\/tr><tr><td>Perdita interna (oltre la sfera chiusa)<\/td><td>Flusso a valle con la valvola chiusa; non visibile dall'esterno<\/td><td>Condizioni del sedile, detriti, superficie della sfera, ciclo di funzionamento<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 i giunti convenzionali possono diventare vie di perdita verso l'esterno<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un giunto del corpo a bulloni o a vite \u00e8 un'interfaccia meccanica a tenuta stagna: una guarnizione o un sigillante del corpo, mantenuta in posizione sotto carico da elementi di fissaggio o filettature. Ogni interfaccia di questo tipo pu\u00f2 presentare perdite in determinate combinazioni di condizioni. Ci\u00f2 \u00e8 diverso dall'affermare che ci\u00f2 avvenga di solito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le valvole a sfera convenzionali a due e tre pezzi sono assemblate a partire da sezioni separate del corpo. Nel punto in cui tali sezioni si uniscono, la tenuta dipende da diversi fattori contemporaneamente: il design stesso del giunto, il materiale della guarnizione o della tenuta e la sua compatibilit\u00e0 con i fluidi, le operazioni di assemblaggio (coppia, allineamento, pulizia) e, infine, tutte le sollecitazioni a cui il giunto \u00e8 sottoposto durante il funzionamento. I cicli termici, le vibrazioni, i transitori di pressione e lo stato di manutenzione sono tutti fattori che influiscono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molte valvole con corpo imbullonato funzionano per anni senza alcun problema ai giunti del corpo. Il punto tecnico \u00e8 pi\u00f9 specifico: un giunto del corpo rappresenta un\u2019ulteriore interfaccia sigillata sul confine di pressione. Deve essere progettato, assemblato e sottoposto a manutenzione in modo corretto, e costituisce un punto in pi\u00f9 che deve essere controllato durante un giro di ispezione. Che ci\u00f2 sia rilevante nel vostro impianto dipende dal tipo di servizio e dalle vostre pratiche di manutenzione; ecco perch\u00e9 il resto di questo articolo \u00e8 scritto in ottica comparativa, non come un verdetto definitivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa cambia con un <strong>Carrozzeria saldata<\/strong> Valvola a sfera a 2 pezzi<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1024x576.webp\" alt=\"Confronto tra valvola a sfera a due pezzi filettata e saldata, il corpo saldato ha un punto di perdita in meno\" class=\"wp-image-4107\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In un <strong>carrozzeria saldata<\/strong> Design in due pezzi: le due met\u00e0 del corpo sono saldate a formare un unico corpo integrato, anzich\u00e9 essere assemblate tramite viti o bulloni. La valvola finita non presenta giunti del corpo fissati con bulloni, quindi non vi sono guarnizioni del corpo soggette a invecchiamento n\u00e9 elementi di fissaggio del corpo che possano perdere il precarico in quel punto. In parole povere: riduce una potenziale via di perdita esterna. Non elimina le altre, e non si intende affermare che la valvola non possa presentare perdite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una precisazione sulla terminologia, poich\u00e9 il termine \u201csaldato\u201d ha un doppio significato nei cataloghi delle valvole. Nella maggior parte dei casi, una \u201cvalvola a sfera saldata\u201d si riferisce alle connessioni terminali \u2014 estremit\u00e0 a saldare a manicotto o a testa piana \u2014 che vengono saldate al tubo durante l\u2019installazione. Non \u00e8 di questo che tratta questa pagina. In questo caso, \u201ccorpo saldato\u201d descrive il modo in cui le due met\u00e0 del corpo della valvola sono unite tra loro; le estremit\u00e0 di questa particolare valvola sono filettate femmina (F\u00d7F). Se avete bisogno di raccordi con estremit\u00e0 a saldare, si tratta di un prodotto diverso \u2014 il nostro <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/prodotto\/valvola-a-sfera-a-saldare-di-testa-in-due-pezzi-acciaio-inossidabile-304-e-316-passaggio-totale-1000-wog\/\">valvola a sfera a due pezzi con giunzione a saldare di testa<\/a> \u2014 e le due costruzioni rispondono a domande diverse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nostro <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/prodotto\/valvola-a-sfera-a-corpo-saldato-in-2-pezzi-1000-wog\/\">Valvola a sfera in acciaio inossidabile a 2 pezzi con corpo saldato (filettatura F\u00d7F, passaggio totale, 1000 WOG)<\/a> \u00c8 costruito in questo modo. La gamma dichiarata: corpo in acciaio inossidabile CF8 (304 fuso) o CF8M (316 fuso), estremit\u00e0 con filettatura femmina (F\u00d7F) in PT, NPT o PF da 1\/4\u2033 a 4\u2033, passaggio pieno, leva manuale a un quarto di giro, pressione nominale 1000 WOG (valore di pressione di esercizio a freddo per impiego con acqua, olio e gas), disponibile nella serie Heavy-Duty (V-2B) e nella serie Standard (V-2C). Un limite da sottolineare: il corpo saldato copre le dimensioni da 1\/4\u2033 a 3\u2033; il modello da 4\u2033 utilizza invece una struttura con tappi terminali imbullonati. Le applicazioni indicate sono condotte di acqua, olio, gas e aria, isolamento di serbatoi e pompe e macchinari OEM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo punto sorge spontanea una domanda: se l\u2019obiettivo \u00e8 ottenere un corpo privo di giunti bullonati, perch\u00e9 non utilizzare semplicemente una valvola a sfera monoblocco? A causa del costo della fusione monoblocco a livello del foro. Nella maggior parte dei modelli monoblocco, le parti interne vengono assemblate attraverso il raccordo terminale, quindi la sezione di passaggio \u00e8 in genere ridotta: il percorso di flusso ha una dimensione inferiore rispetto al tubo, con la conseguente caduta di pressione aggiuntiva. La costruzione con corpo saldato segue un percorso diverso: si assemblano i componenti interni con il corpo diviso in due met\u00e0, quindi si saldano le due met\u00e0 in un unico corpo integrato. Il risultato combina il flusso a passaggio totale di una valvola a due pezzi con il corpo monolitico di una valvola monoblocco \u2014 senza guarnizione del corpo, n\u00e9 elementi di fissaggio. Per rendere il confronto equo: la saldatura rimane comunque un giunto di fabbricazione, ma di tipo metallurgico fuso, non un\u2019interfaccia meccanica sigillata con una guarnizione soggetta a invecchiamento o che richiede un precarico per essere mantenuta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cosa rimane dopo la saldatura: lo stelo attraversa ancora la parete di contenimento della pressione e la valvola \u00e8 ancora collegata al tubo ad entrambe le estremit\u00e0. Una valvola con corpo saldato presenta quindi ancora interfacce a tenuta stagna \u2014 solo una in meno sul corpo stesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'\u00e8 anche un compromesso da sottolineare chiaramente. Una struttura saldata non \u00e8 progettata per essere aperta. Se la vostra procedura di manutenzione prevede lo smontaggio di una valvola in loco per intervenire sui componenti interni, questa struttura rappresenta un ostacolo, e vale la pena prendere in considerazione un modello a tre pezzi. Ne parleremo pi\u00f9 approfonditamente di seguito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa non risolve una carrozzeria saldata<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un corpo saldato risolve esattamente un unico problema: il percorso di perdita esterno in corrispondenza di un giunto imbullonato del corpo. Tutti gli altri meccanismi di perdita presenti sulla valvola non ne risentono.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Guarnizione dello stelo.<\/strong> Lo stelo deve ruotare, quindi attraversa il corpo grazie al proprio sistema di tenuta. Le perdite dallo stelo dipendono dal design e dalle condizioni di tale sistema di tenuta, non dal modo in cui sono unite le due met\u00e0 del corpo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perdita interna.<\/strong> L'usura della sede, la presenza di detriti incastrati tra la sfera e la sede o una superficie della sfera danneggiata possono causare una perdita di flusso da una valvola chiusa, indipendentemente dal tipo di struttura del corpo valvola.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perdita all\u2019estremit\u00e0 del tubo.<\/strong> Durante l'installazione vengono realizzati raccordi filettati, saldati o flangiati al tubo. La loro tenuta dipende dall'installazione e dall'impianto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Materiale non idoneo o condizioni di pressione e temperatura inadeguate.<\/strong> Una valvola il cui materiale o cui portata nominale non siano adeguati al fluido, alla concentrazione, alla pressione o alla temperatura pu\u00f2 guastarsi indipendentemente dalla struttura del corpo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Installazione ed effetti sul sistema.<\/strong> Un serraggio eccessivo, le sollecitazioni sui tubi, i picchi di pressione, le vibrazioni e i problemi agli attuatori causano perdite che nessuna struttura del corpo auto \u00e8 in grado di impedire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quindi, se la perdita che state cercando si trova sullo stelo, all'estremit\u00e0 di un tubo o attraverso una valvola chiusa, passare a un corpo saldato non risolver\u00e0 il problema. Individuate prima il punto della perdita; la tabella all'inizio di questo articolo \u00e8 il punto di partenza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando pu\u00f2 valere la pena prendere in considerazione un modello a due pezzi con corpo saldato<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1024x576.webp\" alt=\"Valvola a sfera saldata in due pezzi con corpo in un unico pezzo per un punto di perdita in meno\" class=\"wp-image-4110\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>carrozzeria saldata<\/strong> Vale la pena prendere in considerazione una valvola a 2 pezzi quando si desidera eliminare proprio il percorso di perdita lungo il giunto esterno del corpo, la funzione \u00e8 di isolamento on\/off e il piano di manutenzione prevede la sostituzione delle valvole anzich\u00e9 la loro revisione. Se invece \u00e8 pi\u00f9 importante poter accedere facilmente alle parti interne, \u00e8 consigliabile valutare un modello a 3 pezzi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situazioni tipiche in cui i clienti chiedono informazioni su questa struttura:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La preoccupazione sollevata riguarda in particolare le perdite esterne in corrispondenza dei giunti del corpo, e la riduzione del numero di interfacce sigillate sul corpo \u00e8 un obiettivo dichiarato.<\/li>\n\n\n\n<li>Il servizio prevede l'isolamento temporaneo \u2014 isolamento del serbatoio, isolamento della pompa, chiusura della sezione \u2014 piuttosto che un intervento che richieda la revisione in loco delle parti interne della valvola.<\/li>\n\n\n\n<li>La filosofia di manutenzione per quella linea \u00e8 \u201csostituire, non riparare\u201d: quando una valvola raggiunge la fine del proprio ciclo di vita, viene sostituita, non smontata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se, invece, la vostra attivit\u00e0 prevede l\u2019apertura delle valvole per ispezione, pulizia o sostituzione di parti interne, esiste un modello a 3 pezzi appositamente progettato a tale scopo: la struttura del corpo consente l\u2019accesso alle parti interne, a seconda del modello specifico. Il nostro <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/guida-alla-manutenzione-delle-valvole-industriali-in-acciaio-inossidabile-a-3-pezzi\/\">Guida alla manutenzione delle valvole in acciaio inossidabile a 3 pezzi<\/a> mostra come si concretizza nella pratica tale facilit\u00e0 di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Considerazioni<\/th><th><strong>Corpo saldato<\/strong> 2 pezzi<\/th><th>Design a 3 pezzi<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Giunti della struttura sul bordo di pressione<\/td><td>Nessuna; le due met\u00e0 sono saldate in un unico corpo integrato<\/td><td>Giunti bullonati tra il corpo centrale e i due tappi terminali<\/td><\/tr><tr><td>Accesso alle parti interne<\/td><td>Non \u00e8 previsto che venga aperta; al termine della sua vita utile, di norma, \u00e8 necessario sostituire la valvola<\/td><td>Il corpo pu\u00f2 essere aperto per ispezione o manutenzione, a seconda del modello<\/td><\/tr><tr><td>Dove si inserisce di solito<\/td><td>Isolamento on\/off in cui la priorit\u00e0 \u00e8 ridurre il numero di interfacce esterne sigillate<\/td><td>Servizi in cui la manutenzione prevede un\u2019ispezione interna programmata o la sostituzione di componenti<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nessuna delle due soluzioni \u00e8 universalmente migliore. Valutate la scelta in base al modello, tenendo conto della disponibilit\u00e0 dei ricambi e delle effettive condizioni di utilizzo, non solo in base alla categoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prima di definire le specifiche: verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tipo di corpo \u00e8 una delle ultime cose da scegliere, non la prima. Qualunque sia la tua preferenza, verifica questi aspetti relativi al servizio prima di scegliere una valvola:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fluido e concentrazione<\/strong> \u2014 il mezzo specifico, non solo la sua categoria. La concentrazione e le impurit\u00e0 determinano l\u2019idoneit\u00e0 del materiale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Temperatura di esercizio<\/strong> \u2014 normale e di picco.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pressione di esercizio<\/strong> \u2014 compresi i picchi transitori e di sovratensione, non solo il valore indicato sulla targhetta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni del tubo<\/strong> \u2014 e se la porta completa sia rilevante per il flusso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fine connessione<\/strong> \u2014 filettate, saldate o flangiate, e lo standard a cui si attengono le vostre tubazioni.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Servizio di intercettazione richiesto<\/strong> \u2014 isolamento intermittente (on\/off) o cicli frequenti con requisiti rigorosi in termini di interruzione interna.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Accesso per la manutenzione<\/strong> \u2014 Questa valvola verr\u00e0 revisionata in loco o sostituita al termine della sua vita utile?<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perdita esterna o interna<\/strong> \u2014 quale delle due \u00e8 in realt\u00e0 il problema? Esse indicano soluzioni diverse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1024x576.webp\" alt=\"Confronto tra i materiali delle valvole a sfera in acciaio inox 304 e 316 per la resistenza alla corrosione e alle perdite\" class=\"wp-image-4109\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo proposito sono utili due riferimenti generali. Per quanto riguarda i materiali: nella nostra gamma, l\u2019acciaio inossidabile 304 \u00e8 utilizzato in molti impianti idrici e di ventilazione, mentre il 316 rappresenta il passo successivo quando l\u2019esposizione ai cloruri aumenta il rischio di corrosione puntiforme; alcune informazioni di base sui meccanismi di corrosione sono disponibili in <a href=\"https:\/\/www.ampp.org\/technical-research\/impact\/corrosion-basics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nozioni di base sulla corrosione secondo l\u2019AMPP<\/a>. Per quanto riguarda i valori nominali: le modalit\u00e0 di determinazione dei valori nominali di pressione e temperatura per le valvole sono definite in norme quali <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b16-34-valves-flanged-threaded-welding-end\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASME B16.34<\/a>; un valore WOG non rappresenta una curva pressione-temperatura, pertanto \u00e8 necessario verificare sempre l'idoneit\u00e0 alla temperatura di esercizio effettiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Domande frequenti<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1788768335771\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Il fatto che il corpo sia saldato significa che la valvola non pu\u00f2 presentare perdite?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>No. Un corpo saldato elimina il giunto imbullonato del corpo, che rappresenta una delle potenziali vie di perdita esterna, ma non tutte. Lo stelo attraversa comunque il corpo e fa affidamento sulla propria tenuta. I collegamenti alle estremit\u00e0 dei tubi dipendono ancora da una corretta installazione. La chiusura dipende ancora dalle condizioni della sfera e delle sedi. Una valvola con corpo saldato realizzata con il materiale sbagliato, sottoposta a pressione o temperatura inadeguate, oppure installata in modo errato, pu\u00f2 comunque presentare perdite. Considerate il corpo saldato come un fattore strutturale all\u2019interno di una specifica completa, non come una garanzia.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335772\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Una valvola a due pezzi con corpo saldato impedisce le perdite interne?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>No. La perdita interna, ovvero il flusso che passa attraverso la sfera mentre la valvola \u00e8 chiusa, dipende dalle sedi e dalla superficie della sfera, non dal modo in cui sono unite le due met\u00e0 del corpo. L'usura delle sedi, la presenza di detriti intrappolati tra la sfera e la sede o i danni causati da condizioni di esercizio non adeguate possono causare perdite interne in qualsiasi valvola a sfera, sia saldata che imbullonata. Se il problema \u00e8 una valvola chiusa che continua a far passare il flusso, controllate innanzitutto lo stato delle sedi, la pulizia del fluido e il ciclo di funzionamento; in questo caso, la struttura del corpo non \u00e8 la variabile determinante.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335773\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Perch\u00e9 non usare invece semplicemente una valvola a sfera monoblocco?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Un corpo monoblocco elimina s\u00ec il giunto imbullonato, ma nella maggior parte dei modelli comporta una riduzione del diametro interno: i componenti interni vengono inseriti attraverso l\u2019attacco terminale, quindi la sezione di passaggio risulta in genere ridotta \u2014 di una misura inferiore rispetto al tubo, con una maggiore caduta di pressione. Un corpo saldato in due pezzi viene assemblato come due met\u00e0 e poi saldato in un unico corpo integrato, il che mantiene il foro a passaggio totale pur non presentando alcun giunto con guarnizione sul corpo. Se una sezione di passaggio ridotta \u00e8 accettabile per la portata richiesta, una valvola monoblocco rappresenta una scelta ragionevole; se invece la sezione di passaggio a passaggio pieno \u00e8 fondamentale, \u00e8 qui che la struttura con corpo saldato dimostra il proprio valore.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335774\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Quando \u00e8 preferibile optare per una valvola a sfera a 3 pezzi?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Valutate un modello a 3 pezzi ogni volta che la manutenzione in linea \u00e8 importante. La struttura del corpo consente l\u2019accesso alle parti interne della valvola per l\u2019ispezione o la manutenzione, a seconda del modello specifico. Se la vostra prassi di manutenzione prevede l\u2019ispezione programmata o la sostituzione di parti interne anzich\u00e9 la sostituzione dell\u2019intera valvola, tale accesso pu\u00f2 compensare i giunti aggiuntivi del corpo, che diventeranno semplicemente parte della vostra routine di ispezione. La disponibilit\u00e0 dei ricambi e le effettive condizioni di esercizio determinano la scelta; il nostro <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/guida-alla-manutenzione-delle-valvole-industriali-in-acciaio-inossidabile-a-3-pezzi\/\">Guida alla manutenzione delle valvole in acciaio inossidabile a 3 pezzi<\/a> illustra l'aspetto procedurale di tale compromesso.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335775\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Il modello 1000 WOG \u00e8 adatto all'uso con vapore o ad alte temperature?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>No. La marcatura \u201c1000 WOG\u201d, di per s\u00e9, indica il valore di pressione di lavorazione a freddo per impiego con acqua, olio e gas. Non si tratta di un valore relativo al vapore n\u00e9 di una curva pressione-temperatura.<\/p>\n<p>Tuttavia, questa valvola a sfera in due pezzi con corpo saldato pu\u00f2 essere richiesta con una configurazione di tenuta in grafite per l'impiego con vapore fino a 180 \u00b0C. Tale resistenza termica si applica esclusivamente alla configurazione in grafite specificata; non deve essere data per scontata per la configurazione di tenuta standard.<\/p>\n<p>Per la scelta delle valvole a vapore \u00e8 comunque necessario verificare congiuntamente la pressione effettiva di esercizio alla temperatura prevista, il modello esatto della valvola, la configurazione delle guarnizioni in grafite e le condizioni di esercizio. Non scegliere una valvola per vapore basandosi esclusivamente sul numero WOG.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335776\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">My two-piece ball valve is leaking where the two halves screw together. What causes that?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>That is a body-joint leak: the joint where the body sections are bolted or screwed together has stopped sealing. Tightness there depends on several things at once. The joint design, the body seal or gasket and its compatibility with the media, the assembly work (torque, alignment, cleanliness), and then everything the joint has seen in service: thermal cycling, vibration, pressure transients and the state of maintenance. It is one more sealed interface on the pressure boundary, and any such interface can leak under some combination of those conditions. A welded-body 2-piece valve is built without that joint, so it removes this particular leak path while keeping a full-port bore; our <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/prodotto\/valvola-a-sfera-a-corpo-saldato-in-2-pezzi-1000-wog\/\">V-2B \/ V-2C seal-welded ball valve<\/a> is one example. It does nothing for the stem, the pipe ends or the seats.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335777\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Why is my ball valve leaking from the middle?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>&#8220;The middle&#8221; usually points to the valve body joint, the seam where the body sections meet. Confirm it before you act, because the four leak points have four different fixes. Fluid weeping under the handle is the stem seal. A drip where the valve meets the pipe is the end connection, which is an installation question. Flow that continues downstream with the valve closed is internal leakage through the seats, and it never shows on the outside. Only a leak at the seam between the body sections is a body-joint leak, and that is the one a welded-body construction addresses.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335778\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Can a leaking ball valve body joint be repaired, or do I replace the valve?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>First confirm the leak really is at the body joint and not at the stem, a pipe end or through the closed ball, because those have different fixes. If it is the body joint, the answer depends on the body construction. On a bolted 3-piece valve the design allows access to the internals, so the body seal can usually be renewed in line, depending on the model. On a screwed 2-piece body that access is not part of the design, so whether a weeping joint can be re-sealed or the valve should come out depends on the model and what the joint has been through. Check the service documentation, or ask the manufacturer with the model and the service conditions. A welded-body 2-piece valve has no body joint at all, so the question does not arise there. If you are replacing the valve anyway and want no body joint on the new one, our <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/prodotto\/valvola-a-sfera-a-corpo-saldato-in-2-pezzi-1000-wog\/\">V-2B \/ V-2C seal-welded ball valve<\/a> keeps the full-port bore and uses ordinary female threaded ends. Its other leak points, the stem, the ends and the seats, are handled the same way as on any ball valve.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preoccupato per le perdite dalle giunture? Inizia dalle condizioni di manutenzione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se sulla vostra linea si temono perdite esterne in corrispondenza del giunto del corpo valvola, comunicateci il fluido e la sua concentrazione, la pressione e la temperatura di esercizio, le dimensioni del tubo, il tipo di raccordo terminale e come intendete effettuare la manutenzione della valvola. Con queste informazioni, potremo aiutarvi a confrontare un <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/prodotto\/valvola-a-sfera-a-corpo-saldato-in-2-pezzi-1000-wog\/\">struttura saldata in due pezzi<\/a> rispetto a un modello a tre pezzi, in base alle tue esigenze specifiche \u2014 spiegandoti anche quando il modello a tre pezzi rappresenta la soluzione pi\u00f9 adatta. <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/it\/contatto\/\">Contatta Yzng Trong<\/a> inviateci i dettagli del vostro servizio e vi risponderemo con un confronto concreto, anzich\u00e9 con una raccomandazione generica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Ball valve leaking&#8221; describes at least four different problems, and they have four different fixes. Before you compare valve designs, name the leak: This article is about the third one. A welded-body 2-piece ball valve has no bolted body joint, so it reduces one potential external leak path. That is a genuine structural difference. 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