{"id":4105,"date":"2026-06-09T16:26:50","date_gmt":"2026-06-09T08:26:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ballvalves.tw\/?p=4105"},"modified":"2026-09-07T21:21:57","modified_gmt":"2026-09-07T13:21:57","slug":"fuite-du-robinet-a-boisseau-spherique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/ball-valve-leaking\/","title":{"rendered":"Votre robinet \u00e0 bille fuit ? Commencez par localiser la fuite (4 types de fuites, 4 solutions diff\u00e9rentes)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cL'expression \u201d fuite d'un robinet \u00e0 bille \u00bb recouvre au moins quatre probl\u00e8mes diff\u00e9rents, qui n\u00e9cessitent chacun une solution distincte. Avant de comparer les diff\u00e9rents mod\u00e8les de robinets, identifiez la nature de la fuite :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tige \/ zone d'emballage<\/strong> \u2013 suintement de liquide autour de la tige, sous la poign\u00e9e ou au niveau de la fixation de l'actionneur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fin de la connexion<\/strong> \u2013 fuite au niveau de la jonction entre la vanne et le tuyau : les raccords filet\u00e9s, soud\u00e9s ou \u00e0 brides situ\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Raccord du corps de vanne<\/strong> \u2013 fuite au niveau du raccord o\u00f9 les parties du corps de la vanne sont assembl\u00e9es par des boulons ou des vis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuite interne au niveau de la bille ferm\u00e9e<\/strong> \u2013 La vanne est ferm\u00e9e, mais le d\u00e9bit se poursuit en aval. Rien ne s'\u00e9coule \u00e0 l'ext\u00e9rieur ; la fuite se fait au niveau des si\u00e8ges.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet article concerne le troisi\u00e8me. A <strong>carrosserie soud\u00e9e<\/strong> La vanne \u00e0 bille en deux parties ne comporte aucun raccord boulonn\u00e9 au niveau du corps, ce qui \u00e9limine une source potentielle de fuite externe. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une v\u00e9ritable diff\u00e9rence structurelle. Celle-ci reste toutefois limit\u00e9e : elle n\u2019a aucune incidence sur la tige, les extr\u00e9mit\u00e9s des tuyaux ou l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la bille en position ferm\u00e9e. Ces deux aspects sont importants \u00e0 prendre en compte lors du choix de vannes pour une conduite industrielle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1024x576.webp\" alt=\"Sch\u00e9ma des zones de fuite d&#039;une vanne \u00e0 bille montrant le joint de tige, la bille et le si\u00e8ge, et le joint de corps\" class=\"wp-image-4108\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-leak-zones.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Point de fuite<\/th><th>O\u00f9 le voir<\/th><th>Ce qui d\u00e9termine principalement cela<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tige \/ zone d'emballage<\/td><td>Autour du pied, sous l'anse<\/td><td>Conception et \u00e9tat du joint de tige, cycles thermiques, fr\u00e9quence de fonctionnement de la vanne<\/td><\/tr><tr><td>Fin de la connexion<\/td><td>Au niveau de la jonction entre la vanne et le tuyau<\/td><td>Qualit\u00e9 de l'installation, produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour filetage ou joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, contraintes sur les tuyaux<\/td><\/tr><tr><td>Raccord du corps de vanne<\/td><td>Au niveau de la jonction entre les sections du corps<\/td><td>Joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou garniture, \u00e9l\u00e9ments de fixation, assemblage, conditions d'utilisation, entretien<\/td><\/tr><tr><td>Fuite interne (au-del\u00e0 de la bille ferm\u00e9e)<\/td><td>\u00c9coulement en aval avec la vanne ferm\u00e9e ; non visible de l'ext\u00e9rieur<\/td><td>\u00c9tat du si\u00e8ge, d\u00e9bris, surface de la bille, cycle de service<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les joints de carrosserie classiques peuvent devenir des voies de fuite externes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un raccord de corps boulonn\u00e9 ou viss\u00e9 est une interface m\u00e9canique \u00e9tanche : un joint de corps ou une garniture, maintenue sous contrainte par des \u00e9l\u00e9ments de fixation ou un filetage. Toute interface de ce type peut pr\u00e9senter des fuites dans certaines conditions. Cela ne signifie pas pour autant qu'elle en pr\u00e9sente syst\u00e9matiquement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les vannes \u00e0 bille classiques en deux ou trois pi\u00e8ces sont assembl\u00e9es \u00e0 partir de sections de corps distinctes. Au niveau de la jonction entre ces sections, l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9pend simultan\u00e9ment de plusieurs facteurs : la conception m\u00eame du raccord, le mat\u00e9riau du joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et sa compatibilit\u00e9 avec les fluides, les op\u00e9rations d\u2019assemblage (couple de serrage, alignement, propret\u00e9), ainsi que toutes les contraintes subies par le raccord en service. Les cycles thermiques, les vibrations, les transitoires de pression et l'\u00e9tat d'entretien jouent tous un r\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreuses vannes \u00e0 corps viss\u00e9 fonctionnent pendant des ann\u00e9es sans aucun probl\u00e8me au niveau du joint du corps. L\u2019aspect technique est plus nuanc\u00e9 : un joint de corps constitue une interface \u00e9tanche suppl\u00e9mentaire sur l\u2019enveloppe sous pression. Il doit \u00eatre con\u00e7u, assembl\u00e9 et entretenu correctement, et repr\u00e9sente un point de contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire \u00e0 v\u00e9rifier lors d\u2019une inspection. L'importance que cela rev\u00eat pour votre installation d\u00e9pend du service concern\u00e9 et de vos pratiques de maintenance ; c'est pourquoi la suite de cet article se pr\u00e9sente sous la forme d'une comparaison et non d'un verdict.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les changements apport\u00e9s par un <strong>Carrosserie soud\u00e9e<\/strong> Robinet \u00e0 bille en deux parties<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1024x576.webp\" alt=\"Comparaison d&#039;un robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique deux pi\u00e8ces filet\u00e9 et d&#039;un robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique deux pi\u00e8ces soud\u00e9, le corps soud\u00e9 pr\u00e9sente un point de fuite en moins.\" class=\"wp-image-4107\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/threaded-vs-welded-ball-valve.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un <strong>carrosserie soud\u00e9e<\/strong> Conception en deux parties : les deux moiti\u00e9s du corps sont soud\u00e9es pour former un corps unique et int\u00e9gr\u00e9, au lieu d'\u00eatre viss\u00e9es ou boulonn\u00e9es entre elles. La vanne finie ne pr\u00e9sente aucun joint boulonn\u00e9 au niveau du corps ; il n'y a donc pas de joint de corps susceptible de vieillir ni de fixations du corps pouvant perdre leur pr\u00e9contrainte \u00e0 cet endroit. En termes simples : cela r\u00e9duit d'un le nombre de voies de fuite externes potentielles. Cela n'\u00e9limine pas les autres, et cela ne signifie pas que la vanne ne peut pas fuir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une pr\u00e9cision concernant la terminologie, car le terme \u201c soud\u00e9 \u201d rev\u00eat deux significations diff\u00e9rentes dans les catalogues de vannes. La plupart du temps, une \u201c vanne \u00e0 bille soud\u00e9e \u201d fait r\u00e9f\u00e9rence aux raccords d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 \u2014 des extr\u00e9mit\u00e9s \u00e0 souder par embo\u00eetement ou bout \u00e0 bout qui sont soud\u00e9es au tuyau lors de l\u2019installation. Ce n\u2019est pas le sujet de cette page. Ici, l\u2019expression \u201c corps soud\u00e9 \u201d d\u00e9crit la mani\u00e8re dont les deux moiti\u00e9s du corps de la vanne sont assembl\u00e9es entre elles ; les extr\u00e9mit\u00e9s de cette vanne en particulier sont filet\u00e9es femelles (F\u00d7F). Si vous avez besoin de raccords \u00e0 souder, il s\u2019agit d\u2019un produit diff\u00e9rent \u2014 notre <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/produit\/vanne-a-bille-en-deux-parties-a-soudure-bout-a-bout-en-acier-inoxydable-304-316-passage-integral-1-000-wog\/\">robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique en deux parties \u00e0 soudure bout \u00e0 bout<\/a> \u2014 et ces deux constructions r\u00e9pondent \u00e0 des questions diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/produit\/vanne-a-bille-en-deux-parties-a-corps-soude-1-000-wog\/\">Vanne \u00e0 bille en acier inoxydable \u00e0 corps soud\u00e9 en deux parties (raccord filet\u00e9 F\u00d7F, passage int\u00e9gral, 1 000 WOG)<\/a> est con\u00e7u de cette mani\u00e8re. Ses caract\u00e9ristiques techniques publi\u00e9es : corps en acier inoxydable CF8 (304 moul\u00e9) ou CF8M (316 moul\u00e9), extr\u00e9mit\u00e9s \u00e0 filetage femelle (F\u00d7F) en PT, NPT ou PF de 1\/4\u2033 \u00e0 4\u2033, passage int\u00e9gral, levier manuel \u00e0 quart de tour, pression nominale de 1 000 WOG (pression nominale de service \u00e0 froid pour les applications eau, p\u00e9trole et gaz), disponible en s\u00e9rie Heavy-Duty (V-2B) et en s\u00e9rie Standard (V-2C). Une distinction m\u00e9rite d\u2019\u00eatre soulign\u00e9e : le corps soud\u00e9 couvre les tailles de 1\/4\u2033 \u00e0 3\u2033 ; le mod\u00e8le 4\u2033 utilise quant \u00e0 lui une construction \u00e0 embouts boulonn\u00e9s. Les applications r\u00e9pertori\u00e9es pour ce produit sont les conduites d\u2019eau, de p\u00e9trole, de gaz et d\u2019air, l\u2019isolement des r\u00e9servoirs et des pompes, ainsi que les machines OEM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une question l\u00e9gitime \u00e0 ce stade : si l'objectif est d'obtenir un corps sans raccord viss\u00e9, pourquoi ne pas simplement utiliser une vanne \u00e0 bille monobloc ? En raison du co\u00fbt de la pi\u00e8ce moul\u00e9e monobloc au niveau de l'al\u00e9sage. Dans la plupart des mod\u00e8les monoblocs, les \u00e9l\u00e9ments internes sont assembl\u00e9s via le raccord d\u2019extr\u00e9mit\u00e9, ce qui r\u00e9duit g\u00e9n\u00e9ralement le passage : le diam\u00e8tre du passage est inf\u00e9rieur \u00e0 celui du tuyau, ce qui entra\u00eene une perte de charge suppl\u00e9mentaire. La construction \u00e0 corps soud\u00e9 adopte une autre approche : assembler les composants internes avec le corps en deux moiti\u00e9s, puis souder ces moiti\u00e9s pour former un corps monobloc. Le r\u00e9sultat combine le d\u00e9bit \u00e0 passage int\u00e9gral d\u2019un mod\u00e8le en deux parties avec le corps monolithique d\u2019un mod\u00e8le monobloc \u2014 sans joint de corps ni fixations. Pour que la comparaison soit \u00e9quitable : la soudure reste un joint de fabrication, mais il s\u2019agit d\u2019un joint m\u00e9tallurgique fusionn\u00e9, et non d\u2019une interface m\u00e9canique \u00e9tanche comportant un joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 susceptible de vieillir ou n\u00e9cessitant une pr\u00e9contrainte pour \u00eatre maintenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui reste apr\u00e8s le soudage : la tige traverse toujours l'enveloppe sous pression, et la vanne reste raccord\u00e9e au tuyau aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Une vanne \u00e0 corps soud\u00e9 pr\u00e9sente donc toujours des interfaces \u00e9tanches \u2014 il y en a simplement une de moins sur le corps lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il convient \u00e9galement de souligner clairement un compromis. Une vanne \u00e0 corps soud\u00e9 n'est pas con\u00e7ue pour \u00eatre ouverte. Si vos pratiques d'entretien n\u00e9cessitent de d\u00e9monter la vanne sur place pour intervenir sur ses composants internes, cette conception vous pose probl\u00e8me, et une vanne en trois parties m\u00e9rite d'\u00eatre prise en consid\u00e9ration. Nous y reviendrons plus en d\u00e9tail ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qu'une carrosserie soud\u00e9e ne r\u00e9sout pas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un corps soud\u00e9 ne r\u00e9sout qu'un seul probl\u00e8me : la fuite externe au niveau d'un joint boulonn\u00e9 du corps. Il n'a aucune incidence sur les autres m\u00e9canismes de fuite de la vanne.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 de la tige.<\/strong> La tige doit pouvoir tourner ; elle traverse donc le corps gr\u00e2ce \u00e0 son propre syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Les fuites au niveau de la tige d\u00e9pendent de la conception et de l'\u00e9tat de ce syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, et non de la mani\u00e8re dont les deux moiti\u00e9s du corps sont assembl\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuite interne.<\/strong> L'usure du si\u00e8ge, la pr\u00e9sence de d\u00e9bris coinc\u00e9s entre la bille et le si\u00e8ge ou une surface endommag\u00e9e de la bille peuvent entra\u00eener un \u00e9coulement au niveau d'une vanne ferm\u00e9e, quel que soit le type de corps de la vanne.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuite au niveau de l'extr\u00e9mit\u00e9 du tuyau.<\/strong> Les raccords filet\u00e9s, soud\u00e9s ou \u00e0 bride sont r\u00e9alis\u00e9s sur la canalisation lors de l'installation. Leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9pend de la qualit\u00e9 de l'installation et du syst\u00e8me.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mat\u00e9riau inadapt\u00e9 ou conditions de pression et de temp\u00e9rature inappropri\u00e9es.<\/strong> Une vanne dont le mat\u00e9riau ou les caract\u00e9ristiques techniques ne sont pas adapt\u00e9s au fluide, \u00e0 sa concentration, \u00e0 la pression ou \u00e0 la temp\u00e9rature peut pr\u00e9senter une d\u00e9faillance, quelle que soit la conception de son corps.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Installation et impact sur le syst\u00e8me.<\/strong> Un serrage excessif, les contraintes subies par les tuyaux, les coups de b\u00e9lier, les vibrations et les probl\u00e8mes li\u00e9s aux actionneurs sont \u00e0 l'origine de fuites qu'aucune structure ne peut emp\u00eacher.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainsi, que la fuite que vous cherchez \u00e0 localiser se trouve au niveau de la tige, \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 d'un tuyau ou \u00e0 travers une vanne ferm\u00e9e, le fait de passer \u00e0 un corps soud\u00e9 ne permettra pas de la r\u00e9parer. Identifiez d'abord le point de fuite ; le tableau en haut de cet article constitue un bon point de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand une conception en deux parties \u00e0 corps soud\u00e9 peut m\u00e9riter d'\u00eatre envisag\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1024x576.webp\" alt=\"Robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique soud\u00e9 en deux parties avec un corps d&#039;une seule pi\u00e8ce pour un point de fuite en moins\" class=\"wp-image-4110\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/welded-two-piece-ball-valve.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>carrosserie soud\u00e9e<\/strong> La vanne en deux pi\u00e8ces m\u00e9rite d'\u00eatre envisag\u00e9e lorsque vous souhaitez pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e9liminer les fuites au niveau du joint externe du corps, que la fonction recherch\u00e9e est l'isolation par ouverture\/fermeture et que votre plan de maintenance pr\u00e9voit le remplacement des vannes plut\u00f4t que leur remise en \u00e9tat. Si l'acc\u00e8s pr\u00e9vu aux composants internes est plus important, optez plut\u00f4t pour un mod\u00e8le en trois pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situations typiques dans lesquelles les clients posent des questions sur ce type de construction :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La pr\u00e9occupation soulev\u00e9e concerne plus pr\u00e9cis\u00e9ment les fuites externes au niveau du joint du corps, et la r\u00e9duction du nombre d'interfaces \u00e9tanches sur le corps constitue un objectif d\u00e9clar\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Il s'agit d'une isolation de type \u00ab marche\/arr\u00eat \u00bb \u2014 isolation du r\u00e9servoir, isolation de la pompe, fermeture de la section \u2014 plut\u00f4t que d'une utilisation n\u00e9cessitant une r\u00e9vision sur place des composants internes de la vanne.<\/li>\n\n\n\n<li>La philosophie de maintenance de cette ligne repose sur le principe \u00ab remplacer plut\u00f4t que r\u00e9parer \u00bb : lorsqu'une vanne arrive en fin de vie, elle est remplac\u00e9e, et non d\u00e9mont\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si, en revanche, vos interventions consistent \u00e0 ouvrir des vannes \u00e0 des fins d'inspection, de nettoyage ou de remplacement de pi\u00e8ces internes, un mod\u00e8le en trois parties est sp\u00e9cialement con\u00e7u \u00e0 cet effet : la conception de son corps permet d'acc\u00e9der aux composants internes, selon le mod\u00e8le. Notre <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/guide-dentretien-des-vannes-industrielles-en-acier-inoxydable-3-pieces\/\">Guide d'entretien des vannes en acier inoxydable \u00e0 trois pi\u00e8ces<\/a> montre \u00e0 quoi ressemble cette facilit\u00e9 de maintenance dans la pratique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Consid\u00e9ration<\/th><th><strong>Corps soud\u00e9<\/strong> 2 pi\u00e8ces<\/th><th>Ensemble 3 pi\u00e8ces<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Joints de la structure sur la surface de pression<\/td><td>Aucune ; les deux moiti\u00e9s sont soud\u00e9es pour former un ensemble monobloc<\/td><td>Assemblages viss\u00e9s entre le corps central et les deux embouts<\/td><\/tr><tr><td>Acc\u00e8s aux composants internes<\/td><td>Ce produit n'est pas con\u00e7u pour \u00eatre ouvert ; sa fin de vie implique g\u00e9n\u00e9ralement le remplacement de la vanne.<\/td><td>La carrosserie peut \u00eatre ouverte \u00e0 des fins d'inspection ou d'entretien, selon le mod\u00e8le<\/td><\/tr><tr><td>O\u00f9 cela a tendance \u00e0 s'int\u00e9grer<\/td><td>Isolation marche\/arr\u00eat o\u00f9 la priorit\u00e9 est donn\u00e9e \u00e0 un nombre r\u00e9duit d'interfaces \u00e9tanches externes<\/td><td>Services pour lesquels une inspection interne programm\u00e9e ou le remplacement de pi\u00e8ces fait partie de la maintenance<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucune de ces deux conceptions n'est syst\u00e9matiquement meilleure. Il convient de valider le choix au cas par cas, en fonction de la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange et des conditions r\u00e9elles d'utilisation, et non pas uniquement en fonction de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avant de d\u00e9finir vos sp\u00e9cifications : v\u00e9rifiez que ces conditions sont remplies<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le style de corps est l'un des derniers \u00e9l\u00e9ments \u00e0 choisir, et non le premier. Quelle que soit votre pr\u00e9f\u00e9rence, v\u00e9rifiez bien les points suivants concernant le service avant de choisir une valve :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fluide et concentration<\/strong> \u2014 le milieu pr\u00e9cis, et pas seulement sa famille. La concentration et les impuret\u00e9s influent sur l'ad\u00e9quation du mat\u00e9riau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/strong> \u2014 normale et maximale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pression de service<\/strong> \u2014 y compris les transitoires et les pics de tension, et pas seulement la valeur indiqu\u00e9e sur la plaque signal\u00e9tique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diam\u00e8tre du tuyau<\/strong> \u2014 et si le port complet a une incidence sur votre d\u00e9bit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fin de la connexion<\/strong> \u2014 filet\u00e9s, soud\u00e9s ou \u00e0 brides, ainsi que la norme \u00e0 laquelle votre tuyauterie est conforme.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fonction de coupure requise<\/strong> \u2014 une mise en isolation ponctuelle (marche\/arr\u00eat), ou des cycles fr\u00e9quents avec des exigences strictes en mati\u00e8re de coupure interne.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acc\u00e8s pour la maintenance<\/strong> \u2014 Cette vanne sera-t-elle remise en \u00e9tat sur place ou remplac\u00e9e \u00e0 la fin de sa dur\u00e9e de vie ?<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuite externe ou interne<\/strong> \u2014 laquelle est r\u00e9ellement le probl\u00e8me ? Elles proposent des solutions diff\u00e9rentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1024x576.webp\" alt=\"Comparaison des mat\u00e9riaux des robinets \u00e0 boisseau sph\u00e9rique en acier inoxydable 304 et 316 pour la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et aux fuites\" class=\"wp-image-4109\" srcset=\"https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1024x576.webp 1024w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-300x169.webp 300w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-768x432.webp 768w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-1536x864.webp 1536w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-18x10.webp 18w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316-600x338.webp 600w, https:\/\/ballvalves.tw\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ball-valve-304-vs-316.webp 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux r\u00e9f\u00e9rences g\u00e9n\u00e9rales peuvent \u00eatre utiles \u00e0 ce sujet. Concernant les mat\u00e9riaux : dans notre gamme, l\u2019acier inoxydable 304 couvre de nombreuses applications li\u00e9es \u00e0 l\u2019eau et \u00e0 l\u2019air, tandis que le 316 constitue g\u00e9n\u00e9ralement le choix sup\u00e9rieur lorsque l\u2019exposition aux chlorures augmente le risque de corrosion par piq\u00fbres ; des informations g\u00e9n\u00e9rales sur les m\u00e9canismes de corrosion sont disponibles dans <a href=\"https:\/\/www.ampp.org\/technical-research\/impact\/corrosion-basics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les principes fondamentaux de la corrosion selon l'AMPP<\/a>. Concernant les caract\u00e9ristiques techniques : les m\u00e9thodes de d\u00e9termination des caract\u00e9ristiques pression-temp\u00e9rature des vannes sont d\u00e9finies dans des normes telles que <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b16-34-valves-flanged-threaded-welding-end\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASME B16.34<\/a>; un indice WOG ne correspond pas \u00e0 une courbe pression-temp\u00e9rature ; il convient donc de toujours v\u00e9rifier son ad\u00e9quation \u00e0 votre temp\u00e9rature de fonctionnement r\u00e9elle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1788768335771\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Le fait que le corps soit soud\u00e9 signifie-t-il que la vanne ne peut pas pr\u00e9senter de fuite ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Non. Un corps soud\u00e9 \u00e9limine le joint boulonn\u00e9 du corps, qui constitue l\u2019une des voies potentielles de fuite externe, mais pas toutes. La tige traverse toujours le corps et repose sur son propre syst\u00e8me d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Les raccords aux extr\u00e9mit\u00e9s des tuyaux d\u00e9pendent toujours d\u2019une installation correcte. L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9pend toujours de l\u2019\u00e9tat de la bille et des si\u00e8ges. Une vanne \u00e0 corps soud\u00e9 fabriqu\u00e9e dans un mat\u00e9riau inadapt\u00e9, soumise \u00e0 une pression ou une temp\u00e9rature inappropri\u00e9e, ou mal install\u00e9e, peut tout de m\u00eame pr\u00e9senter des fuites. Consid\u00e9rez le corps soud\u00e9 comme un \u00e9l\u00e9ment structurel parmi d\u2019autres dans le cadre d\u2019un cahier des charges complet, et non comme une garantie.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335772\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Une vanne en deux parties \u00e0 corps soud\u00e9 permet-elle d'\u00e9viter les fuites internes ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Non. Les fuites internes, c'est-\u00e0-dire le d\u00e9bit qui passe \u00e0 travers la bille alors que la vanne est ferm\u00e9e, d\u00e9pendent des si\u00e8ges et de la surface de la bille, et non de la mani\u00e8re dont les deux moiti\u00e9s du corps sont assembl\u00e9es. L'usure des si\u00e8ges, la pr\u00e9sence de d\u00e9bris coinc\u00e9s entre la bille et le si\u00e8ge, ou des dommages dus \u00e0 des conditions d'utilisation inadapt\u00e9es peuvent provoquer des fuites internes sur n'importe quelle vanne \u00e0 bille, qu'elle soit soud\u00e9e ou viss\u00e9e. Si votre probl\u00e8me concerne une vanne ferm\u00e9e qui laisse encore passer du fluide, v\u00e9rifiez d'abord l'\u00e9tat des si\u00e8ges, la propret\u00e9 du fluide et le cycle de service ; la construction du corps de vanne n'est pas le facteur d\u00e9terminant dans ce cas.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335773\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Pourquoi ne pas utiliser simplement un robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique monobloc \u00e0 la place ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Un corps monobloc permet certes de supprimer le raccord viss\u00e9, mais dans la plupart des conceptions, cela se fait au d\u00e9triment de l'al\u00e9sage : les composants internes s'ins\u00e8rent par le raccord d'extr\u00e9mit\u00e9, ce qui r\u00e9duit g\u00e9n\u00e9ralement le diam\u00e8tre de passage \u2014 d'une taille inf\u00e9rieure \u00e0 celle du tuyau, avec une perte de charge plus importante. Un corps soud\u00e9 en deux parties est assembl\u00e9 \u00e0 partir de deux moiti\u00e9s, puis soud\u00e9 pour former un corps monobloc, ce qui permet de conserver un passage \u00e0 section pleine tout en \u00e9vitant tout joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sur le corps. Si un passage r\u00e9duit est acceptable pour votre d\u00e9bit, une vanne monobloc constitue un choix raisonnable ; si le passage \u00e0 section pleine est essentiel, c\u2019est l\u00e0 que la construction \u00e0 corps soud\u00e9 prend tout son sens.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335774\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Dans quels cas une vanne \u00e0 bille en trois pi\u00e8ces constitue-t-elle le meilleur choix ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Optez pour un mod\u00e8le en trois parties lorsque l'entretien en ligne est primordial. La conception de son corps permet d'acc\u00e9der aux composants internes de la vanne \u00e0 des fins d'inspection ou d'entretien, selon le mod\u00e8le. Si vos pratiques de maintenance pr\u00e9voient l\u2019inspection ou le remplacement planifi\u00e9 de pi\u00e8ces internes plut\u00f4t que le remplacement de la vanne dans son int\u00e9gralit\u00e9, cet acc\u00e8s peut l\u2019emporter sur le nombre suppl\u00e9mentaire de raccords du corps, qui s\u2019int\u00e8grent alors tout simplement \u00e0 votre routine d\u2019inspection. La disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange et les conditions r\u00e9elles d\u2019exploitation sont d\u00e9terminantes ; notre <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/guide-dentretien-des-vannes-industrielles-en-acier-inoxydable-3-pieces\/\">Guide d'entretien des vannes en acier inoxydable \u00e0 trois pi\u00e8ces<\/a> illustre l'aspect proc\u00e9dural de ce compromis.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335775\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">La norme 1000 WOG s'applique-t-elle aux applications \u00e0 vapeur ou \u00e0 haute temp\u00e9rature ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Non. La mention \u00ab 1000 WOG \u00bb d\u00e9signe \u00e0 elle seule une pression nominale de travail \u00e0 froid pour les applications impliquant l'eau, l'huile et le gaz. Il ne s'agit ni d'une pression nominale pour la vapeur, ni d'une courbe pression-temp\u00e9rature.<\/p>\n<p>Toutefois, cette vanne \u00e0 bille en deux parties \u00e0 corps soud\u00e9 peut \u00eatre fournie avec une configuration d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en graphite pour une utilisation avec de la vapeur jusqu'\u00e0 180 \u00b0C. Cette r\u00e9sistance thermique ne s'applique qu'\u00e0 la configuration en graphite sp\u00e9cifi\u00e9e ; elle ne doit pas \u00eatre suppos\u00e9e pour la configuration d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 standard.<\/p>\n<p>Le choix d'une vanne pour la vapeur n\u00e9cessite toujours de v\u00e9rifier conjointement la pression de service r\u00e9elle \u00e0 la temp\u00e9rature donn\u00e9e, le mod\u00e8le exact de la vanne, la configuration du joint en graphite et les conditions d'utilisation. Ne choisissez pas une vanne pour la vapeur en vous basant uniquement sur son num\u00e9ro WOG.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335776\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">My two-piece ball valve is leaking where the two halves screw together. What causes that?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>That is a body-joint leak: the joint where the body sections are bolted or screwed together has stopped sealing. Tightness there depends on several things at once. The joint design, the body seal or gasket and its compatibility with the media, the assembly work (torque, alignment, cleanliness), and then everything the joint has seen in service: thermal cycling, vibration, pressure transients and the state of maintenance. It is one more sealed interface on the pressure boundary, and any such interface can leak under some combination of those conditions. A welded-body 2-piece valve is built without that joint, so it removes this particular leak path while keeping a full-port bore; our <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/produit\/vanne-a-bille-en-deux-parties-a-corps-soude-1-000-wog\/\">V-2B \/ V-2C seal-welded ball valve<\/a> is one example. It does nothing for the stem, the pipe ends or the seats.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335777\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Why is my ball valve leaking from the middle?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>&#8220;The middle&#8221; usually points to the valve body joint, the seam where the body sections meet. Confirm it before you act, because the four leak points have four different fixes. Fluid weeping under the handle is the stem seal. A drip where the valve meets the pipe is the end connection, which is an installation question. Flow that continues downstream with the valve closed is internal leakage through the seats, and it never shows on the outside. Only a leak at the seam between the body sections is a body-joint leak, and that is the one a welded-body construction addresses.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788768335778\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Can a leaking ball valve body joint be repaired, or do I replace the valve?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>First confirm the leak really is at the body joint and not at the stem, a pipe end or through the closed ball, because those have different fixes. If it is the body joint, the answer depends on the body construction. On a bolted 3-piece valve the design allows access to the internals, so the body seal can usually be renewed in line, depending on the model. On a screwed 2-piece body that access is not part of the design, so whether a weeping joint can be re-sealed or the valve should come out depends on the model and what the joint has been through. Check the service documentation, or ask the manufacturer with the model and the service conditions. A welded-body 2-piece valve has no body joint at all, so the question does not arise there. If you are replacing the valve anyway and want no body joint on the new one, our <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/produit\/vanne-a-bille-en-deux-parties-a-corps-soude-1-000-wog\/\">V-2B \/ V-2C seal-welded ball valve<\/a> keeps the full-port bore and uses ordinary female threaded ends. Its other leak points, the stem, the ends and the seats, are handled the same way as on any ball valve.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vous vous inqui\u00e9tez des fuites au niveau des joints ? Commencez par v\u00e9rifier les conditions d'entretien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous craignez des fuites externes au niveau du joint du corps sur votre conduite, veuillez nous indiquer le fluide et sa concentration, la pression et la temp\u00e9rature de service, le diam\u00e8tre de la conduite, le type de raccordement, ainsi que la mani\u00e8re dont vous comptez entretenir la vanne. Gr\u00e2ce \u00e0 ces informations, nous pourrons vous aider \u00e0 comparer un <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/produit\/vanne-a-bille-en-deux-parties-a-corps-soude-1-000-wog\/\">conception en deux parties \u00e0 corps soud\u00e9<\/a> par rapport \u00e0 un mod\u00e8le en trois parties adapt\u00e9 \u00e0 votre situation particuli\u00e8re \u2014 notamment en vous indiquant dans quels cas le mod\u00e8le en trois parties constitue le meilleur choix. <a href=\"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/contact\/\">Contacter Yzng Trong<\/a> en nous communiquant les d\u00e9tails de votre offre, et nous vous proposerons une comparaison concr\u00e8te plut\u00f4t qu'une recommandation g\u00e9n\u00e9rique.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Ball valve leaking&#8221; describes at least four different problems, and they have four different fixes. Before you compare valve designs, name the leak: This article is about the third one. A welded-body 2-piece ball valve has no bolted body joint, so it reduces one potential external leak path. That is a genuine structural difference. It [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4106,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-4105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to-guides-tutorials"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4105"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5252,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4105\/revisions\/5252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ballvalves.tw\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}