{"id":3830,"date":"2025-10-17T09:01:45","date_gmt":"2025-10-17T01:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ballvalves.tw\/?post_type=product&p=3830"},"modified":"2026-07-17T13:05:31","modified_gmt":"2026-07-17T05:05:31","slug":"valvula-de-bola-neumatica-de-una-pieza","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ballvalves.tw\/es\/product\/one-piece-pneumatic-ball-valve\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula de bola neum\u00e1tica de una pieza \u2014 Base ISO 5211 integrada, sin soporte, acero inoxidable 316, 1000 WOG"},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n del producto<\/h2>\n

A v\u00e1lvula de bola neum\u00e1tica<\/strong> De acero inoxidable 316: un cuerpo de v\u00e1lvula de una sola pieza con un actuador neum\u00e1tico de pi\u00f1\u00f3n y cremallera atornillado directamente a \u00e9l.<\/p>\n

No hay soporte ni acoplamiento.<\/strong> La base de montaje conforme a la norma ISO 5211 forma parte del propio cuerpo de la v\u00e1lvula: est\u00e1 fundida en una sola pieza con \u00e9l, no se atornilla posteriormente. Ese simple hecho es la raz\u00f3n por la que esta v\u00e1lvula dura m\u00e1s que la mayor\u00eda de las v\u00e1lvulas de bola automatizadas peque\u00f1as, y merece la pena que dediques dos minutos a comprender por qu\u00e9.<\/p>\n

Por qu\u00e9 no importa el cuadro<\/h2>\n

La mayor\u00eda de las v\u00e1lvulas de bola neum\u00e1ticas peque\u00f1as que hay en el mercado constan de cuatro piezas independientes apiladas unas encima de otras: la v\u00e1lvula, un soporte de acero, un acoplamiento y el actuador. Cada una de esas uniones es un punto en el que pueden surgir problemas.<\/p>\n

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V\u00e1lvula + soporte + acoplamiento + actuador<\/th>\nEsta v\u00e1lvula<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Los tornillos del soporte se aflojan.<\/strong> En cada ciclo se les aplica un par de giro. Nadie las revisa hasta que la v\u00e1lvula deja de girar.<\/td>\nNo hay que aflojar ning\u00fan soporte.<\/strong> La almohadilla forma parte del cuerpo.<\/td>\n<\/tr>\n
El acoplamiento puede quedar descentrado.<\/strong> Un acoplamiento mal alineado provoca el desgaste del v\u00e1stago y del eje del actuador en cada carrera.<\/td>\nNo hay nada que se pueda desajustar.<\/strong> El actuador se asienta directamente sobre la base integrada, de forma conc\u00e9ntrica con el v\u00e1stago.<\/td>\n<\/tr>\n
Cuatro piezas que hay que adquirir, cuatro que hay que almacenar y cuatro a las que echar la culpa cuando falle<\/td>\nV\u00e1lvula y actuador, montados y probados por nosotros antes de su env\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n
Montaje m\u00e1s voluminoso: m\u00e1s dif\u00edcil de encajar en el bastidor de una m\u00e1quina<\/td>\nM\u00e1s corto. El actuador se asienta sobre el cuerpo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2190 Desliza el dedo por la tabla para ver todas las columnas \u2192<\/p>\n

La almohadilla es Norma ISO 5211<\/strong>, por lo que no se trata de un accesorio exclusivo: no est\u00e1s obligado a adquirir el actuador a trav\u00e9s de nosotros.<\/p>\n

Especificaciones<\/h2>\n
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Art\u00edculo<\/th>\nEspecificaciones<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de v\u00e1lvula<\/td>\nV\u00e1lvula de bola de una sola pieza con base de montaje integral conforme a la norma ISO 5211<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Material de la carrocer\u00eda<\/td>\nAcero inoxidable 316<\/td>\n<\/tr>\n
Presi\u00f3n nominal<\/td>\n1000 WOG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Puerto<\/td>\nPuerto reducido<\/td>\n<\/tr>\n
Asiento<\/td>\nPTFE<\/td>\n<\/tr>\n
Hilo<\/td>\nPT (c\u00f3nico)<\/strong> en stock; el resto de roscas se fabrican bajo pedido<\/td>\n<\/tr>\n
Actuador<\/td>\nPi\u00f1\u00f3n y cremallera, aleaci\u00f3n de aluminio \u2014 de doble efecto (DA)<\/strong> o retorno por resorte (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Montaje del actuador<\/td>\nISO 5211, integrada en el cuerpo de la v\u00e1lvula \u2014 sin soporte, sin acoplamiento<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Suministro de aire<\/td>\n4 \u2013 8 bar<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Control<\/td>\nSolo encendido\/apagado.<\/strong> Esta v\u00e1lvula no limita el caudal; v\u00e9ase m\u00e1s abajo.<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones<\/td>\nV\u00e1lvula solenoide NAMUR<\/a>, caja de interruptores de fin de carrera<\/td>\n<\/tr>\n
Pa\u00eds de origen<\/td>\nFabricado en Taiw\u00e1n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Solo encendido\/apagado \u2014 No lo compres para regular la potencia<\/h2>\n

Esta v\u00e1lvula se abre y se cierra. No es una v\u00e1lvula de control.<\/strong> No ofrecemos ning\u00fan posicionador para este producto, y no te venderemos uno que est\u00e9 medio abierto todo el d\u00eda.<\/p>\n

Una v\u00e1lvula de bola que se mantiene parcialmente abierta hace que todo el caudal pase por un borde de la bola y otro del asiento. El PTFE se desgasta, el asiento tiene fugas y volver\u00e1s a ponerte en contacto con nosotros dentro de un a\u00f1o. Si necesitas modular el caudal en lugar de cerrarlo, cu\u00e9ntanos qu\u00e9 es lo que intentas hacer y te diremos con toda sinceridad si disponemos de la v\u00e1lvula adecuada para ello.<\/p>\n

DA o SR: \u00bfqu\u00e9 actuador elegir?<\/h2>\n