{"id":3830,"date":"2025-10-17T09:01:45","date_gmt":"2025-10-17T01:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ballvalves.tw\/?post_type=product&p=3830"},"modified":"2026-09-10T13:49:04","modified_gmt":"2026-09-10T05:49:04","slug":"einteiliges-pneumatisches-kugelventil","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ballvalves.tw\/de\/product\/one-piece-pneumatic-ball-valve\/","title":{"rendered":"Air Actuated Ball Valve \u2013 One-Piece 3\/8\u2033, Integral ISO 5211 Direct Mount Pad, No Bracket (1PC-PN)"},"content":{"rendered":"

Produktbeschreibung<\/h2>\n

Eine pneumatisch bet\u00e4tigtes Kugelventil<\/strong> supplied as one assembly: a one-piece 3\/8\u2033 stainless steel valve body with a rack-and-pinion air actuator bolted straight onto it. Body in 316 or 304, both made to order.<\/p>\n

Es gibt weder eine Halterung noch eine Kupplung.<\/strong> Die Befestigungsplatte nach ISO 5211 ist Teil des Ventilk\u00f6rpers selbst \u2013 sie ist einteilig mit diesem vergossen und nicht nachtr\u00e4glich angeschraubt. Allein diese Tatsache ist der Grund daf\u00fcr, dass dieses Ventil eine l\u00e4ngere Lebensdauer hat als die meisten kleinen automatisierten Kugelh\u00e4hne, und es lohnt sich, sich zwei Minuten Zeit zu nehmen, um zu verstehen, warum das so ist.<\/p>\n

Warum es keine Klammer gibt<\/h2>\n

Die meisten kleinen pneumatischen Kugelh\u00e4hne auf dem Markt bestehen aus vier einzelnen Teilen, die \u00fcbereinander gestapelt sind: dem Ventil, einer Stahlhalterung, einer Kupplung und dem Stellantrieb. Jede dieser Verbindungsstellen ist eine Stelle, an der es zu St\u00f6rungen kommen kann.<\/p>\n

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Ventil + Halterung + Kupplung + Stellantrieb<\/th>\nDieses Ventil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Die Schrauben der Halterung l\u00f6sen sich.<\/strong> Bei jedem Hub werden sie einem Drehmoment ausgesetzt. Niemand \u00fcberpr\u00fcft sie, bis sich das Ventil nicht mehr dreht.<\/td>\nEs gibt keine Halterung, die gel\u00f6st werden muss.<\/strong> Das Polster ist Teil des Geh\u00e4uses.<\/td>\n<\/tr>\n
Die Kupplung kann au\u00dfermittig sitzen.<\/strong> Eine falsch ausgerichtete Kupplung f\u00fchrt bei jedem Hub zu Verschlei\u00df an der Spindel und der Antriebswelle.<\/td>\nDa gibt es nichts, was schiefgehen k\u00f6nnte.<\/strong> Der Antrieb sitzt direkt auf der integrierten Auflage, konzentrisch zur Spindel.<\/td>\n<\/tr>\n
Vier Teile m\u00fcssen beschafft werden, vier m\u00fcssen vorr\u00e4tig sein, vier sind schuld, wenn es nicht funktioniert<\/td>\nVentil und Stellantrieb, von uns vor dem Versand montiert und gepr\u00fcft<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfere Baugruppe \u2013 schwieriger in einen Maschinenrahmen einzubauen<\/td>\nK\u00fcrzer. Der Stellantrieb sitzt auf dem Geh\u00e4use auf.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2190 Wischen Sie \u00fcber die Tabelle, um alle Spalten anzuzeigen \u2192<\/p>\n

Das Pad ist Norm ISO 5211<\/strong>, so it is not a proprietary fitting \u2014 you are not locked into us for the actuator. Prefer to fit your own? The valve is also available on its own, pad included, without the actuator.<\/p>\n

Technische Daten<\/h2>\n
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Artikel<\/th>\nSpezifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ventiltyp<\/td>\nEinteiliges Kugelventil mit integrierte Befestigungsplatte nach ISO 5211<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\n3\/8\u2033<\/strong> \u2014 single size. For 3\/8\u2033\u20134\u2033 full port see the two-piece V-2AM<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n
Material der Karosserie<\/td>\n316 (CF8M) or 304 (CF8) \u2014 both made to order<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Druckstufe<\/td>\n1000 WOG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hafen<\/td>\nReduzierter Anschluss<\/td>\n<\/tr>\n
Sitz<\/td>\nPTFE<\/td>\n<\/tr>\n
Thema<\/td>\nPT, NPT or PF \u2014 made to order<\/strong>, specify when you ask for a quote<\/td>\n<\/tr>\n
Stellantrieb<\/td>\nZahnstange und Ritzel, Aluminiumlegierung \u2014 doppeltwirkend (DA)<\/strong> oder Federr\u00fcckstellung (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Befestigung des Stellantriebs<\/td>\nISO 5211, fest mit dem Ventilk\u00f6rper verbunden \u2014 keine Halterung, keine Kupplung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Luftzufuhr<\/td>\n4 \u2013 8 bar<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Betriebstemperatur<\/td>\nValve body \u221220 \u00b0C bis +180 \u00b0C<\/strong>; actuator \u221220 \u00b0C to +80 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Steuerung<\/td>\nNur Ein\/Aus.<\/strong> Dieses Ventil drosselt nicht \u2013 siehe unten.<\/td>\n<\/tr>\n
Optionen<\/td>\nNAMUR-Magnetventil<\/a>, Endschalterkasten<\/td>\n<\/tr>\n
Supplied as<\/td>\nValve + actuator, assembled and tested \u2014 or valve only<\/strong> with the ISO 5211 pad, to fit your own actuator<\/td>\n<\/tr>\n
Herkunftsland<\/td>\nHergestellt in Taiwan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nur Ein\/Aus \u2013 Nicht zum Drosseln kaufen<\/h2>\n

Dieses Ventil \u00f6ffnet und schlie\u00dft sich. Es handelt sich nicht um ein Regelventil.<\/strong> Wir bieten daf\u00fcr keinen Stellungsregler an, und wir werden Ihnen auch keinen verkaufen, der den ganzen Tag \u00fcber halb ge\u00f6ffnet ist.<\/p>\n

Bei einem teilweise ge\u00f6ffneten Kugelhahn flie\u00dft der gesamte Durchfluss \u00fcber eine Kante der Kugel und eine Kante des Sitzes. Das PTFE wird abgenutzt, der Sitz wird undicht, und schon nach einem Jahr sind Sie wieder bei uns. Wenn Sie den Durchfluss eher regulieren als absperren m\u00f6chten, teilen Sie uns bitte mit, was Sie vorhaben, und wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir das richtige Ventil daf\u00fcr haben.<\/p>\n

DA oder SR \u2013 Welcher Stellantrieb?<\/h2>\n